理想L8不再“理想”！相比之下AITO问界M7更能打

新年新气象，很多人计划在新的一年购置一辆新的座驾，和家人、朋友一同开启新的征程。然而在国补退坡政策背景下，一些新能源车企以上调价格的方式，将高成本转嫁给消费者，让消费者为之“买单”，这也让不少有想购置新能源汽车的消费者选择观望。

AITO问界新年礼遇，真金白银让利用户

不同于其他新能源汽车，由赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌反其道而行，推出新年感恩回馈活动，以真金白银让利给新老用户。

1月13日，赛力斯AITO官方账号发布消息表示：问界针对2023年1月13日8点30分前已提车的车主，推出新年感恩回馈活动：问界M5 EV纯电版全系及问界M7舒适版、豪华版首任车主延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，权益总价值最高达3.5万元；问界M7旗舰版首任车主延长整车质保至8年/16万公里；问界M5全系车主赠送2年基础保养。

除此之外，AITO问界系列部分车型发布新年新价格，问界M5 EV纯电后驱标准版起售价25.98万元、问界M5 EV纯电四驱性能版起售价28.98万元；问界M7舒适版起售价28.98万元、问界M7豪华版起售价30.98万元。

此次调价格，让问界M5 EV纯电版和问界M7这两款本就实力强大的车型，质价比更优，进一步提升其竞争力，同时也让诸多竞品直呼“坐不住”。

AITO问界极致产品力，赋能全场景出行

不少消费者在AITO问界M7与理想L8之间纠结，但其实就这两款车的价格和产品力对比来说，AITO问界M7相比理想L8，同级车型车价低了5-7万左右；且如果5-7万只是增加了如副驾娱乐屏、方向盘加热、空气悬架等这类日常使用率不高的功能，那么这些是否值得消费者为之买单呢？相信大家心里都有答案了！

作为赛力斯汽车与华为联合设计的豪华智慧汽车品牌，AITO品牌虽然成立仅一年多时间，但在两大巨头的优势资源赋能下，凭借扎实的造车功底和强大的核心技术，旗下问界系列产品一经面市就火速“出圈”。AITO问界M7作为豪华智慧大型电动SUV，在众多资源优势的赋能下，为用户带来极致出行体验。

从产品表现上来看，AITO问界M7诞生于超级电驱智能技术平台（DE-i），该平台通过智能增程控制系统调配，搭载专为增程式电动车研发的1.5T四缸增程专用发动机，采用15:1超高压缩比、深度米勒循环、大流量冷却EGR等先进技术，最高热效率达到了41%，且高效区域广泛。显然问界M7在增程核心技术上领先理想L8。作为增程式产品，理想L8和问界M7在补能方式上可油可电，都没有里程焦虑问题。

除此之外，在智能化表现方面，问界M7搭载被称为“车机界的天花板”的HarmonyOS智能座舱，拥有超级桌面功能，支持华为鸿蒙系统手机应用直达车机，用户可通过大屏操作手机应用，实现生态无界，达成融合共享。对比看来，理想L8在智能化座舱的配置和交互体验上则略显平庸，在功能实现上也相对传统。

另外，面对颠簸路面，问界M7同样能够得心应手。其前悬架采用麦弗逊独立悬架，增强过滤颠簸路面的柔和感。后悬架采用H臂多连杆独立悬架，在操控方面提供了更高的侧向控制，使车辆操控和车身稳定性更好。无论是日常通勤，还是颠簸路况，兼顾完美的操控性与舒适体验。

值得一提的是，AITO问界M7拥有业界首款商用AITO零重力座椅，该座椅创新性地采用独创的3轴动态调节，通过6电机驱动的双滑轨联动调整，可将车内空间拓展到极致。另外，AITO零重力座椅打造真正的零压悬浮感，让用户随时享受极致舒适的驾乘感。

通过多方面的综合对比，我们发现，AITO问界M7的核心产品力丝毫不输给理想L8，在价格上同样拥有着绝对的优势，让用户以更低的价格获得更优的用车体验，而不必害怕被“割韭菜”。

出色的销量和荣誉是对AITO问界产品力最好的诠释。自2022年3月正式交付以来，AITO问界系列已经实现累计交付超过7.5万辆，成为成长最快的新能源汽车品牌。而这一成绩的背后，彰显了赛力斯汽车自信与实力。

新春购车正当时。赛力斯汽车从产品研发、生产、销售、服务等各个环节都坚持“以用户为中心”的理念，通过流程标准、保障体系、服务产品、数字化服务、极致体验等方面打造全新服务体系。凭借强大的技术积累和造车底蕴，AITO问界系列三款实力车型，将集合众多核心优势于高端新能源市场再掀波澜，快速抢占市场份额。这也意味着，AITO品牌将加速推动新能源市场升级，对于“蔚小理”等造车新势力而言，则需打起十二分精神，因为市场已然证明：从来套路不长久，唯有真诚得人心。