日产逍客,作为一款城市suv,隶属于东风日产,在很多人看来合资车就是要比国产车更加高档,买逍客回家过年的时候在亲戚朋友面前也会更有面子,很多不了解车的人看到合资品牌往往会误以为你的车很贵,所以逍客的档次感并不算太低。但马目前还是有很多人不建议买逍客,那这是为什么呢?相关知识介绍如下!
1、外观
日产逍客的造型设计已经沿用多年,虽然整车看起来还是比较时尚的,但和如今市面上其他SUV相比,逍客不仅少了几分动感和大气,而且多年不变的外观也容积让人产生审美疲劳,既然想要选择这款车,那么就不能太在意它的颜值,否则买车后绝对会后悔。
2、内饰比较老旧
建议大家亲自去4S店感受一下逍客的内饰设计,坐进车内我们会产生一种穿越回十年前的错觉,车内连中控屏也还是小尺寸内嵌式的,整个车厢的设计都是以实用为主,一点花里胡哨的高科技配置都没有。
3、车内空间表现并不好
日产逍客的车身尺寸分别为:长度4401MM、宽度1837MM、高度1593MM,车身轴距为2646MM,虽然车辆定位是紧凑型SUV,但尺寸却比主流的紧凑型SUV都要小,因此这款车不仅后排空间比较局促,而且后备箱的储物空间也不是太大。
4、售价偏高
日产逍客的厂商指导价在15.49-18.89万元,就算是最入门版车型落地价也需要17、18万了,说实话这个价位买逍客并不划算,显然这车是存在一定品牌溢价的,建议大家在买车前多跑几家4S店对比价格,尽量把价格砍下来,目前逍客存在2-3万元的议价空间。
5、配置比较寒碜
日产逍客的入门版车型没有配备驻车雷达、倒车预警、定速巡航、天窗、LED大灯等主流配置,像电动后备箱、方向盘加热、自适应远近光灯、手机互联等实用配置也全系都没配备,就算想选装也都不支持。
6、车漆薄
这应该算是日系车的一大“特点”了,虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性能,但车漆厚的车在发生剐蹭、磕碰的时候没这么容易露出底漆,车主不用额外花心思去修复漆面都没有大碍,但像逍客这样漆面薄的车需要喷漆、钣金的概率就大大提升了。
7、动力不足
日产逍客搭载了一款2.0L的自然吸气发动机,传动方面匹配CVT无级变速箱,车辆的最大马力151匹,峰值扭矩194牛米,虽然动力参数看着还不错,但因为这款车的动力调校比较保守,所以车子在起步和急加速的时候动力反馈并不好,甚至让人觉得车子动力肉。
8、油耗高
根据车辆的参数表可以了解到,日产逍客的NEDC百公里综合油耗在6.2-6.4L左右,但这个数据是在理想条件下测出来的,逍客在市区正常行驶的时候油耗基本在百公里8-9L左右,遇到堵车或者红灯较多的道路油耗甚至能达到10L/100KM以上。
9、隔音效果差
噪音大应该可以算是十几万价位下SUV的通病了,因为SUV车型本身的尺寸就比较大,跑高速的时候风阻难免也会较大,所以在跑高速的时候我们能听到明显的风噪声,此外逍客的胎噪和急加速时的发动机噪音也偏大,噪音问题容易影响驾驶员和乘客的驾乘感受。
10、天窗不可开启
虽然中高配的日产逍客都配备了全景天窗,但这种天窗却是不可开启的,虽然很多人都觉得天窗鸡肋,但这对于很多人而言是“我可以不用,但车不能没有”的配置,万一有长辈在车上吸烟的时候天窗起码可以迅速通风散味,而不可开启的天窗就失去了它“窗”的意义,还不如叫全景大玻璃。
在发动机方面,逍客全系搭载了2.0L自然吸气发动机,在涡轮盛行的年代逍客依然采用自吸发动机,可以知道新逍客走的还是省油耐用的路子。逍客搭载的发动机代号为MR20,这款发动机在低配天籁和低配奇骏上都有搭载。并且,这款发动机早在2010年就陆续装配在日产车型上,已经受过了市场考验,车主们对于这款发动机的口碑和质量都很认同。
变速箱方面,新逍客和老逍客的变速箱都是同一款。逍客并没有采用轩逸上的那款CVT变速箱(CVT 7),而是采用了CVT 8变速箱。我们都知道轩逸的变速箱曾经出现过钢带断裂的问题,不过逍客搭载的CVT变速箱并不会出现这个通病,只是部分车主表示有时在车内会听到变速箱的发出的金属摩擦声。但总体来说,逍客搭载的CVT变速箱质量还是非常不错的。
逍客的底盘采用了麦费逊式独立前悬挂+多连杆式独立后悬挂的形式,逍客在底盘调教上偏舒适为主,减震比较软,对于路面的小震动有较好的过滤效果,行驶质感还是很不错的。只是有得必有舍,由于逍客悬挂调教偏软导致它在高速过弯时侧倾比较大,操控性比较一般。在质量上,逍客的底盘也是做得比较好的。
根据车质网的投诉量可以了解到,2021款日产逍客的投诉量共92个,而这款车在2021年累计销量超过了12万辆,相比起来这款车的投诉量还是比较低的,大家不用对这款车的质量抱有过多的顾虑。
逍客10个油耗是正常的。逍客这款车型采用的发动机是2.0升151马力四缸自然吸气,匹配的是CVT无级变速箱,可以模拟七个车位,对于逍客来说,10个油耗是正常的。车辆的油耗和很多因素都会有关系,例如驾驶的方式,使用的地点,以及保养的因素。
冷车原地热车的时间一般为30-60秒左右,在冬天极寒天气适当增加1-2分钟即可低速行驶、边走边热车、省时又省油,以及行车中尽量避免激烈驾驶,例如避免急加速、急刹车等,都可以降低一些油耗的。
总结:逍客的最大短板就是动力比较羸弱,特别是高速加速时动力会显得不足,其次CVT变速箱不能给你任何的驾驶激情,驾驶你深踩油门逍客的变速箱也只会慢悠悠的换挡,毫无驾驶激情。如果你想选择一款省油舒适配置高的合资SUV,那么逍客确实做得要比同级别车型要好。
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